Atelier de réparation et vélo-école bénévole, coopératif et gratuit
Nous sommes fiers en tant que membre du Collectif Vélo Ile de France (@VeloIdF) de vous présenter la carte du futur réseau RER V.
Le RER V est le fruit du travail de 33 associations de terrain qui ont travaillé pendant 1 an sur le sujet. Le constat de départ est assez simple. Les aménagements sont insuffisants et surtout discontinus rendant quasiment impossible les trajets urbains à vélo dans des conditions de sécurité acceptables. C’est ce que l’on appelle « réseau confetti » .
Tous à vélo en 2020 !
Et si pour 2020, notre résolution était de mettre nos quartiers, nos villes, nos régions au vélo ? La bicyclette à son modeste niveau dispose de beaucoup d’atouts pour faire face aux enjeux qui se présentent à nos sociétés.
Bilan carbone
Fin d’année oblige, voici une petite rétro de nos principales activités en 2019
L’atelier a été ouvert tous les samedis matins grâce à la présence assidue de la vingtaine de bénévoles de l’association. Des centaines de personnes ont pu bénéficier de leurs conseils et des outils mis à leur disposition pour remettre en état leur vélo. Nous sommes fiers du soutien de nos 160 adhérents en 2019.
L’édition 2019 du baromètre des villes cyclables commence à livrer ses premiers enseignements. L’enquête participative s’est achevée le 20 novembre dernier et la carte nationale des points noirs et aménagements prioritaires est maintenant disponible en ligne. En attendant la publication du palmarès en début d’année prochaine, la carte permet une analyse géographique assez fine de la situation locale.
Pour commencer, nous vous proposons un petit zoom sur Conflans, Maurecourt, Andrésy et Achères :
Qu’est-ce qui vous empêche d’utiliser votre vélo au quotidien ? Petite série d’articles sur le vélo et l’usage que vous en faites (ou voudriez en faire) : les autres articles sont à retrouver ici.
Raison n°3 : C’est beaucoup trop dangereux.
La sécurité des cyclistes est un réel problème en France. Le réseau est peu dense et complétement discontinu. En conséquence, difficile d’aller facilement d’un point A à un point B sur un itinéraire entièrement sécurisé. C’est ce que l’on appelle : « réseau spaghetti ».
Un contexte électoral propice au vélo ?
La transition écologique risque d’être une thématique phare des différents candidats aux prochaines élections municipales des villes de la « confluence Seine et Oise ».
Or, vouloir inscrire sa ville dans la transition écologique ne se limite pas seulement à verdir son action, par exemple, en dessinant des petits vélos sur la chaussée ou de fins couloirs sur les bas-côtés, mais nécessite notamment de repenser les transports dans nos villes et, in fine, d’assumer de ne plus organiser nos déplacements autour de l’automobile mais bien de privilégier les transports collectifs ou les déplacements doux.
La bicyclette pour se réapproprier la ville
La Fubicy organise une grande enquête sur le vélo jusque’au 30 novembre. Nous vous invitons à y participer très nombreux ! C’est l’occasion unique de donner votre ressenti sur votre pratique du vélo au quotidien . Pour que votre ville … Lire plus
Stein van Oosteren porte parole du collectif IDF était l’invité du journal régional de France 3 ce lundi 3 septembre.
Nous faisons partie, dès le début, du collectif Vélo Île de France, créé fin 2018 par 24 associations cyclistes.
L’objectif principal de ce collectif est de concevoir un réseau cyclable régional structurant radial et transversal permettant les trajets inter-communaux à vélo et permettant de relier entre eux de façon confortable et sécurisée les principaux centres d’activité et gares pour répondre aux besoins du quotidien (travail, utilitaire, intermodalité …).
Le saviez-vous ? Unvéloquiroule fait partie d’un regroupement d’associations vélo sur tout le territoire de l’Ile-De-France. Cela s’appelle le Collectif Vélo Ile-De-France. Le Collectif Vélo IdF défend l’idée que les réalisations de voies cyclables appelées véloroutes doivent faire l’objet de projets … Lire plus