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Bonjour les Cyclistes Qui Roulent !
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Lettre d'information de l'association Un Vélo Qui Roule
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Au sommaire :
- VIDÉO : Analyse de la Rue Pasteur à Conflans
- 25e Congrès de la FUB
- Ouverture de la FéliCité et de la Station Vélo
- Atelier du Repaire Vélo
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VIDÉO : Analyse de la Rue Pasteur à Conflans
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Nous vous proposons une tentative d’analyse de la situation de la rue Pasteur à Conflans-Sainte-Honorine. Pourquoi elle est actuellement synonyme de danger pour les cyclistes, et quelles solutions sont envisageables pour apaiser la situation avec les autres usagers de la route.
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N’hésitez pas à nous dire ce que vous en pensez en commentaire, à partager largement, et à nous remonter d’autres situations que vous jugez également dangereuses.
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Ouverture de la FéliCité et de la Station Vélo
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La FéliCité c'est vraiment parti !
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Le tiers-lieu d'Agir Rend Heureux à Andrésy ouvre ses portes en février, rendez-vous de 10h à 17h :
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Attention, les jours et horaires de la station Vélo de la FéliCité ne sont pas encore connue.
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L’ensemble des ouvertures seront indiquées sur le site internet.
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Retrouvez le Repaire Vélo à Cergy le samedi 8 Février au Fablab Labboite sur le Parvis de la Préfecture.
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Contact Repaire Vélo : repaire-velo[a]unveloquiroule.fr
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- Agenda du mois de Février -
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Attention, les jours et horaire de la station Vélo de la FéliCité ne sont pas encore connue.
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L’ensemble des ouvertures seront indiquées sur le site internet.
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Retrouvez les prochains événements et ateliers sur :
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Le saviez vous ?
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Il devient possible de chevaucher, et non franchir, une ligne continue pour doubler un cycliste. Cette mesure vise à éviter que les cyclistes soient frôlés par les véhicules qui ne veulent pas patienter. Hélas, dans le code de l'article, nulle part n'est écrit qu'on ne doit pas doubler lors-qu’arrive un cycliste en face : c'est sans doute évident quand il s'agit de doubler une voiture, mais manifestement, ça l'est moins quand il s'agit d'un vélo. Il reste donc des occasions pour les cyclistes d'être frôlés ! (article R412-19 du code de la route)
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"Il est très compliqué de sortir des mobilités individuelles sans repenser la ville, l’éloignement domicile-travail-lieux de consommation. Tant qu’on construira des zones pavillonnaires, il sera très difficile de sortir de l’autosolisme"
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